Arxius mensuals: Octubre de 2012

EL PP VOTA EN CONTRA DEL CARRIL-BICI DE ROCA A LA MAR


Tot i que diuen que estan d’acord, el PP acabà tombant la moció del Bloc-Compromís per a que el carril-bici previst de Meliana a Roca s’allargue fins a la mar. La realitat és que els del PP han anunciat diverses vegades que la remodelació del Camí de la Mar o de Meliana eren imminents i passa el temps i res de res. Al final no és que no arribarà a la mar, és que tampoc arribarà a Roca. 

EL PERIÓDICO DE AQUI, 26/10/2012:

BLOC-Compromís proposa que es garantisca el carril bici fins a la mar

El projecte de la Diputació només arriba fins a Roca

REDACCIÓN  Fruit de la cessió al 2010 del camí de la Mar (CV-313) per part de la Diputació a l’Ajuntament de Meliana, la corporació provincial s’ha compromés a executar una obra de remodelació del dit vial. D’acord amb el projecte que han elaborat, només es contempla el carril bici fins al nucli de Roca, i no tindria continuïtat fins a la mar. Les obres s’haurien d’haver realitzat abans d’haver-se formalitzat la cessió, com l’Ajuntament va demanar de manera reiterada i, en qualsevol cas, haver garantit la continuïtat del carril bici des de Meliana fins a la mar sense un cost econòmic addicional per a l’Ajuntament.

Tot i això, per a Josep Riera, portaveu de BLOC-Compromís, “seria una errada injustificable que es desaprofitara esta ocasió i no es garantira el carril bici des de Meliana fins a la mar”. En este sentit, cal insistir que este vial no només unix els dos nuclis urbans més importants de Meliana, sinó que garantix l’accés fins a la mar dels veïns i les veïnes no només del municipi sinó d’una part important de la comarca, precisament a un dels trams de litoral i un dels paratges que es recomana conservar en tots els estudis de paisatge de la Generalitat.

BLOC-Compromís, com diu el responsable valencianista “ja va fer una proposta en l’últim ple perquè l’Ajuntament de Meliana, per mitjà de l’oficina tècnica municipal, elabore un estudi tècnic complementari que garantisca una solució de continuïtat del traçat i de la circulació en bicicleta fins a la mar, tot tenint en compte l’obstacle addicional del pont que creua les vies de Renfe”. La moció incloïa destinar el pla provincial d’obres del 2013 per a garantir els diners necessaris i l’opció de recórrer als diners disponibles en el patrimoni municipal del sòl per a adquirir la franja de terreny necessària al tram de Roca fins a la mar per a completar l’amplària que exigix la normativa, sempre que la Diputació, finalment, no decidira executar l’obra completa. La moció fou rebutjada pel Partit Popular.

Tot i això, com destaca Riera “no es pot desaprofitar l’actuació de remodelació de la Diputació per a garantir, d’una manera o d’una altra, la continuïtat del carril bici fins a la mar, i això s’ha de previndre i preparar ara. Per tant el nostre grup insistirà en el tema pel bé de la ciutadania de Roca i de Meliana”. Al principi d’enguany, el president de la Diputació, Alfonso Rus, en una entrevista amb l’alcalde de Meliana, Blas Devís (PP), va anunciar que les obres de remodelació eren imminents.

 Clica la notícia: Bloc-Compromís proposa que es garantisca el carril bici fins a la mar

El vídeo de la moció i el seu debat al youtube del Bloc Meliana:

L’OPCIÓ DEL TERCER RAIL VA IMPOSANT-SE


La notícia de la paralització de les expropiacions ens hauria d’alegrar, però són tants els dubtes de com quedarà açò i tan poca la voluntat de canviar el traçat per Manises que som pesimistes. La crisi econòmica va defintint com quedarà el mapa ferroviari i tot indica que el PP opta ja per adequar les víes actuals i no fer una nova plataforma. Des de l’any 2000 projectes, promeses, declaracions, contradeclaracions, política partidista, una mobilització veïnal que prompte es va esvaïr… I al final ni tindrem nova plataforma ni ens trauran les víes del mig de Roca. O sí, perquè algunes informacions apunten que l’entrada de València si necessitarà una nova plataforma. En fi, més incertesa. I van 12 anys.

LEVANTE-EMV, 22/10/2012:

El tercer raíl aplaza la expropiación de 6.252 fincas afectadas por el AVE a Castelló

Los expedientes de la nueva plataforma están parados, a la espera de la licitación de obras

JORDI RUIZ CASTELLÓ La apuesta del Ministerio de Fomento por el tercer raíl y la renuncia indefinida a construir una nueva plataforma para el AVE Valencia-Castelló, como estaba previsto, deja en suspenso los expedientes de expropiación de más de seis mil fincas afectadas por el proyecto original. Los ayuntamientos admiten sus dudas sobre la situación en que han quedado los terrenos.

Las expropiaciones de las parcelas por donde iba a discurrir el AVE Valencia-Castelló se tramitaron en la anterior legislatura y el proceso se interrumpió por la decisión del Gobierno de Rodríguez Zapatero de paralizar la infraestructura por los recortes del gasto público. Las adjudicaciones de obras en los diferentes tramos se anularon y, poco antes de las elecciones generales, el entonces ministro José Blanco tramitó de nuevo la licitación del AVE a través de una fórmula de colaboración público-privada.
El nuevo Ejecutivo de Rajoy anunció la licitación de las obras, pero incumplió su promesa y cambió el proyecto original por el del tercer carril. Esta opción supone instalar un raíl dentro de las vías existentes para que puedan circular trenes con ancho internacional como el AVE. Es una alternativa más económica porque aprovecha la infraestructura ya existente. La construcción de nuevas plataformas queda aplazada de forma indefinida y queda vinculada a un aumento del tráfico en el corredor mediterráneo.
La apuesta por el tercer raíl deja el interrogante de los terrenos afectados por el proyecto del AVE Valencia-Castelló. En una respuesta parlamentaria, el Gobierno detalla que inició diez expedientes de expropiación de otros tantos proyectos de construcción de plataforma entre Almassora y Valencia. En total, se vieron afectadas 6.252 fincas y se levantaron actas previas a la ocupación en 2.806 casos. Según informa el Gobierno, “hasta la fecha no se ha procedido a la ocupación de ninguna de las fincas afectadas”.

Bonig: “El Corredor será una realidad
esta legislatura”
La consellera de Infraestructuras, Isabel Bonig, aseguró ayer que el Corredor Mediterráneo “será una realidad esta legislatura gracias a la cual se dinamizará la economía de la Comunitat Valenciana, además de fomentar la creación de empleo”. La consellera destacó el “esfuerzo” de la Generalitat en esta materia y explicó que el compromiso del Gobierno de España con el Corredor Mediterráneo “está fuera de toda duda y así lo reflejan los Presupuestos Generales”. Bonig explicó queFomento trabaja en un estudio que permitirá la salida de mercancías en ancho internacional.

Clica la notícia: El tercer rail aplaza la expropiación de 6.252 fincas afectadas por el AVE a Castelló

Més notícies:

LEVANTE-EMV, 16/10/2012: Ocho años de quejas contra Zapatero que ahora se vuelven contra Fabra 17/10/2012: Fermed alerta de que el nuevo “tapón” de Europa estará en el túnel de Serrería  Ferrmed critica que se prioricen líneas AVE poco rentables y no el eje mediterráneo  18/10/2012: Fabra ningunea a la diputación y al PP de Castelló al no informarles de las enmiendas al presupuesto estatal 19/10/2012: Fomento invierte en tramos de AVE de Galicia con menos tráfico que Castelló 21/10/2012: Comienzan las pruebas del AVE que unirá en abril Barcelona y Francia

ROCA I CÚIPER, CURS 2012/2013: AUTOBÚS A MITGES I SENSE MENJADOR


Els retalls de la Generalitat arriben a Roca i Cuiper. El PP retalla en educació i ací patim les conseqüències.

Pregunta del Bloc-Compromís sobre la situació escolar a Meliana, i també sobre el tema del transport i menjador escolar de l’alumnat de Roca i Cúiper.

Resposta de la regidora: Primària paga Conselleria, Secundària paguen els ajuntaments de Foios i Meliana i menjador escolar ja van pels criteris generals de renda. 

O siga, que perdem el menjador escolar i l’autobús de Secundària han d’assumir-lo ara els ajuntaments. Si no hi ha menjador gratuït, posaran autobús al migdia? Seria el més lògic, no? Molt mal pinta el tema de cara al futur.

Els videos han estat penjats pel Bloc-Compromís de Meliana a la seua pàgina de Youtube BlocMeliana

PRESSUPOSTOS DE L’ESTAT: NI AVE, NI CORREDOR, NI FIL


 

El ministre Montoro presentant els pressupostos

Les prioritats de qualsevol govern es reflexen als pressupostos. I els segons presssupostos del PP de Rajoy deixen ben a les clares que no és prioritari  per a ells ni l’AVE a Castelló, ni Corredor Mediterrani ni tercer fil. Així deixem amb el cul a l’aire al PP valencià i al president Fabra, que tant havien reclamat estes infraestructures per a “la provícia” i per a  la ciutat de la qual va ser alcalde. Qui li ho anava a dir? I això 5 dies després que anunciara al debat de política general de les Corts Valencianes que l’AVE estaria en 2015.

A Roca i Cúiper guanyem temps, però això no és garantia de res. Tant de bo escarmentaren i es replantejaren tot el projecte per a evitar el pas d’esta infraestructura per l’Horta, però sembla que faran “remendos” i condemanaran a nuclis habitats com Roca, Puçol o Sagunt a sofrir més encara el pas de les vies que els travessen. 

Vos deixem algunes de les moltes notícies que arran dels pressupostos s’ha produït:

EL PAÍS, 01/10/2012: Los presupuestos descolocan a Fabra  Sin fecha para la alta velocidad

LAS PROVINCIAS, 01/10/2012: El PP de Castellón evidencia su malestar con los presupuestos pese a tildarlos de “necesarios”     25/09/2012: Las 22 propuestas de Fabra    Fabra anuncia el AVE a Castellón para 2015 pero a través de la opción del tercer carril     Los presupuestos lastran todas las promesas del PP para el futuro de Castellón

 

ABC, 25/09/2012: Fabra anuncia que el AVE llegará a Castellón en 2015

LEVANTE-EMV, 01/10/2012: Fabra insiste en que los presupuestos están mal repartidos