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TINDREM UN CARRIL BICI A MITGES


Carril-bici-a-Roca

Des d’agost estan fent-se les obres del carril bici (ara diuen obres de la CV-313). Ara, en febrer, és notícia. Serà que ara estem més prop de la campanya electoral?

La sorpresa és que l’Ajuntament de Meliana, per boca del seu alcalde, ara ens diu que no estava previst que arribara a Roca!!!

I en efecte, no arriba. De moment es queda a la curva del Molí. Encara que també conta la notícia que ara s’han habilitat 200.000 euros més per a acabar el tros que falta. O siga, dins el famós milió d’euros no estava previst acabar-lo!

I ara s’han de gastar més diners!

Increïble!

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També és curiós que de Roca a la mar ja no parlen de carril bici com ens havien volgut fer creure, i ara diuen passeig peatonal. Clar, com tot el món es pregunta com és que s’estreta tant… Però no patiu, que segons la notícia per dins caben tots, passejants i bicis. Ens sembla un tant complicat i inclús perillós, però si ho diu l’Ajuntament…

I de la connexió entre el tunel i el pont millor una imatge: no fan vorera!

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Per no parlar del pas de peatons directe a la séquia:

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Per a acabar, també es parla del tunel i el seu acondicionament. Unes obres que han durat massa i en les que han fet allò de fer i desfer com el matalafer.  Quantes vegades han col·locat i tornar a alçar les trapes? Hem perdut el compte. Segurament la solució tècnica per a evitar l’aigua és complicada a causa de la capa freàtica del nostre poble.

Que les obres causen molèsties ho sabiem, però que s’allarguen tant en el temps, que al final quede com un bunyol (el tram de Roca a la mar) o la improvisació (el fet que contemplaren inicialment que arribara només a la curva del Molí ) no ho entenem. 

Un últim apunt, tant de temps tallat el Camí i indicat a la baixada del pont i els dies que l’alquitranaven  no estava indicat i es montà un circ de por, amb molts cotxes rodant quan veien eque no es podia passarn girar en l’església . 

HORTANOTÍCIAS, 11/02/2015:

Las obras de la CV-313 en Meliana se convierten en realidad tras años de gestiones y más de un millón de euros

Tras años de gestiones, las obras de la CV-313, el Camí a la Mar, son ya una realidad. “Con una inversión superior al millón de euros, estamos produciendo el acondicionamiento de todo este vial, muy transitado por los vecinos”, explica el alcalde de Meliana, Pedro Cuesta.

Se está construyendo un carril-bici hasta Roca que, en un principio, no podía llegar a la misma por haber una zona de afección del paso del AVE. Como finalmente, tras la decisión del Ministerio de Fomento de impulsar el tercer carril y no hacer de momento las obras del AVE, el carril-bici de Meliana se ha podido hacer llegar a Roca, con una nueva subvención de 200.000 euros.

Al llegar a Roca, el carril-bici se convertirá en una ciclo-calle que atravesará el núcleo en la que se está realizando también una reforma del paso subterráneo que une las dos zonas de Roca. También se llega a la playa a través de un paseo peatonal, que podrá ser utilizado también por las bicicletas, con una zona de descanso.

Finalmente, será reasfaltada toda la CV-313, con la finalización de cubrición de acequias, y con un eficiente alumbrado público. Se pretende también garantizar un tráfico más seguro en este vial, la CV-313, que es muy frecuentado por vehículos.

Con esta actuación, la conocida acequia del Calvari ha sido tapada, dando solución a los problemas de olores existentes históricamente.

Clica la notícia: Las obras de la CV-313 en Meliana se convierten en realidad tras años de gestiones y más de un millón de euros

PLA DE NUCLIS 2014-2015


 

Palau de la Batlia, seu de la Diputació de València.

Palau de la Batlia, seu de la Diputació de València, a la Plaça de Manises.

La Diputació de València va publicar recentment les subvencions corresponents al Pla de Nuclis. Com a novetat, enguany el Pla de Nuclis passa a ser bianual i suma les quantitats de 2014 i 2015. Serà per a que les obres estiguen fetes a les eleccions de maig de 2015?

A Cuiper continuen cobrint la séquia del Camí de la Mar, obra que va suscitar moltes crítiques l’any passat. De fet la solució donada no era cobrició sinò deixar la séquia i posar una tanca metàlica. L’import és de 44.000 euros.

A Roca s’ha optat per fer una actuació sobre el túnel de cotxes per baix les vies  (amb 60.000 euros) i per adequar el tram urbà de Roca per on discorre el carril-bici i comunicar el Camí de Meliana amb Camí de la Mar pel túnel de vianants per baix les vies (amb 10.000 euros). És a dir, el quasi un milió d’euros que costa el Camí de la Mar no contemplava que el carril bici havia de passar pel mig de Roca i ara l’Ajuntament, amb subvenció de la Diputació, s’ha de gastar 10.000 euros més. Per cert, la Diputació també és qui paga la millora de la CV-313, és a dir, tampoc ho havia previst en els diners que costarà.

Podeu vore l’enunciat de les obres del Pla de Nuclis a l’Horta Nord i les subvencions assignades a cada municipi:

FOIOS CUBRIR ACEQUIA CAMINO AL MAR BARRIO DE CUIPER 44.000,00

MELIANA ROCA. ACTUACIÓN EN EL TÚNEL FERROVIARIO: INSTALACIÓN SOLAR FOTOVOLTAICA PARA EL BOMBEO DE AGUAS, PAVIMENTO Y PARAMENTOS VERTICALES E ILUMINACIÓN 60.000,00

MELIANA ROCA. ADECUACIÓN DE LAS C/ ESCUELAS Y SAN ISIDRO PARA USO CICLISTA COMPARTIDO 10.000,00

ALBORAYA EJECUCION COLECTOR DE PLUVIALES, MEJORA DEL DRENAJE DE LA ROTONDA FINAL DE LA AVENIDA DE LA HUERTA Y CAPTACIÓN DE AGUA DE RIEGO DESDE LA ACEQUIA DE SANT VICENT EN LA AVENIDA DE LA HUERTA (PORT SAPLAYA) 45.000,00

ALBORAYA PROYECTO DE INSTALACIÓN DE CRUCE SEMAFÓRICO EN CV-311 EN LAS PROXIMIDADES DEL NÚCLEO DE SANTA BÁRBARA 25.000,00

ALMÀSSERA VÍA CICLO PEATONAL DE ACCESO A LES TENDES 70.000,00

MASSAMAGRELL CUBRIMIENTO DE LA PÉRGOLA Y REPARACIÓN DE ACERAS EN EL ENTORNO DEL HOGAR DEL JUBILADO DEL BARRIO DE LA MAGDALENA 70.000,00

MONCADA BARRIO DOLORES. CENTRO CÍVICO. EXPROPIACIÓN 70.000,00
MONCADA BARRIO PILAR. MEJORA ALUMBRADO PUBLICO FASE IV 50.000,00
MONCADA BARRIO SAN ISIDRO. MEJORA ACCESIBILIDAD VIARIA CRUCE C/ TANGARINOS-C/ LA HUERTA 70.000,00

LA V-21 MILLORA DE PUÇOL FINS A SAPLAYA


Obres anunciades que mai comencen, mai acaben o que acaben mal . Pels voltants de Roca i Cuiper en tenim unes quantes (AVE, V-21, Via Parc Nord, carril-bici Meliana-Roca-Platja, clavegueram…).

Després de 6 anys d’obres que han costat molt de fer de tan lentes com anaven, han inaugurat l’ampliació a tres carrils de l’autovia V-21 des de Puçol a Port-Saplaya, al terme d’Alboraia. O siga, que d’Alboraia que és on els de Roca i Cuiper entrem a l’autovia a València seguix amb dos carrils. Això provoca uns tapons impressionants i també més d’un accident. Sort que han fet una nova rodona a Saplaya que alleugerix l’eixida, si bé no han tingut prou diners per a ficar la indicació a Roca i Cuiper i a Meliana a la rodona existent.

En fi, que inauguren una obra inacabada i que ha costat Déu i ajuda de fer. Però la foto que no falte, amb l’alcaldessa de València, el delegat del govern, la consellera i altres alcaldes, tots del PP excepte un, el d’Alboraia que és socialista (bé, els nostres no, sols va anar per part de Meliana la tinent d’alcalde Marisol Tadeo i Foios no va apareixer). No tenen vergonya de fer inauguracions quan tant ha costat de parir eixa obra, tantes molèsties ha causat i encara no s’ha acabat?

tercer carril V-21

La V-21 se libra de las obras tras 8 años de trabajos y 28 millones

Fomento presume de haber inaugurado «32 km» de autovías en 3 años pero no garantiza más inversión

LAURA BALLESTER | EL PUIG Una de las obras prometidas por el Gobierno socialista en el Protocolo de Carreteras 2005-2010 para la edición de 2007 de la Copa del América, que se inició en 2008, se inauguró ayer oficialmente tras ocho años de trabajos, que han puesto a prueba la paciencia y pericia de muchos conductores. Se trata de las obras de mejora de la V-21, la carretera litoral hacia Barcelona, que han consistido en dotar de un tercer carril a la autovía y mejorar los enlaces con cinco poblaciones: Alboraia, Massalfassar, la Pobla de Farnals, El Puig y Puçol, tras una inversión total de 28,5 millones de euros (incluidas las expropiaciones, iluminación de algunos tramos y cinco tramos de pantallas antirruidos). La ejecución de las obras ha ascendido a 24,48 millones, aunque el presupuesto de adjudicación inicial fue de 23,8 millones de euros.
Los trabajos han tenido que superar todo tipo de dificultades como el concurso de acreedores de la primera empresa constructora, Sedesa Obras y Servicios, S. A. (la de la familia Cotino), por lo que los trabajos los ha tenido que finalizar la unión temporal de empresas formada por Urbamed y Eiffage Infraestructuras, bajo la dirección de obras de MS Ingenieros. O la obligación de que las obras se ejecutaran siempre en horario nocturno, de 22 a 7 horas, para entorpecer el tráfico lo menos posible, y sin cortar la circulación.

La inauguración de la mejora de la autovía estuvo ayer «presidida» por el director general de Carreteras, Jorge Urrecho, que estuvo acompañado por más de medio centenar de todo tipo de cargos públicos: la consellera de Infraestructuras (Isabel Bonig), algunos de los alcaldes de los 11 municipios beneficiados por la actuación, el delegado del Gobierno (Serafín Castellano) y una nutrida representación de diputados valencianos populares.

El alto cargo de Fomento visitó Valencia prevenido y con la lección aprendida. «En esta legislatura hemos puesto en servicio 32 kilómetros de carreteras con una inversión de 104 millones», aseguró antes de que ningún periodista le preguntara por las reivindicaciones empresariales ante la baja inversión en infraestructuras y la infrafinanciación en la Comunitat Valenciana. Sobre esto último, Urrecho sólo pudo responder que «intentaremos tener el máximo presupuesto posible, porque tenemos una relación cordial con la C. Valenciana». Bonig también salió al rescate del director general: «El compromiso de Fomento es acabar las obras empezadas, aunque esta es la legislatura del ferrocarril» (por las obras del tercer carril en el corredor mediterráneo).

Clic a la notícia: La V-21 se libra de las obras tras 8 años de trabajo y 28 millones

HORTANOTICIAS, 15/07/2014

Entra en funcionamiento el tercer carril de la V-21 para mejorar la seguridad de sus 77.000 vehículos diarios

El Ministerio de Fomento ha puesto hoy en servicio las obras de ampliación del tercer carril de la autovíaV-21 en el tramo comprendido entre Puçol y el Carraixet (el nuevo acceso al Puerto de Valencia), en la ciudad de Valencia. Con esta ampliación a tres carriles en la V-21 se consigue una mejora en la seguridad, comodidad y rapidez del tránsito de los 77.000 vehículos diarios que circulan por esta autovía.

En la ejecución de estas obras se han invertido 24,48 millones de euros. Sumando a esta cantidad el coste de la redacción del proyecto, la asistencia técnica para el control y vigilancia de las obras y el importe estimado de las expropiaciones, la inversión total asciende a 28,43 millones de euros.
Características Técnicas

La autovía V-21 estaba constituida inicialmente por dos calzadas separadas por mediana de 12 metros y disponía de dos carriles por sentido de circulación. El tramo afectado por esta actuación incluía cinco enlaces (Puçol, El Puig de Santa María, La Pobla de Farnals, Massalfassar y Alboraya), con movimientos incompletos.

La actuación que se ha llevado a cabo discurre por los términos municipales de Puçol, El Puig de Santa María, La Pobla de Farnals, Massamagrell, Albuixech, Albalat dels Sorells, Foios, Meliana, Alboraya y Valencia. Actualmente, la autovía dispone de tres carriles por sentido de circulación con mediana ajardinada y un cuarto carril (exterior) entre los enlaces de Massalfassar y La Pobla de Farnals.

Estos se han remodelado mediante enlaces tipo ‘pesas’ en El Puig de Santa María y La Pobla de Farnals. Además, se ha construido la glorieta Este del enlace de Alboraya y se han mejorado los ramales de acceso a los enlaces de Puçol y Massalfassar.

Integración ambiental

Desde el Ministerio han destacado que, como medidas más relevantes de integración ambiental, la obra incluye la restauración paisajística, incluyendo siembras y plantaciones, riego en la mediana y la realización de medidas ambientales en la Marjal de Rafalell y Vistabella. Además, se ha instalado protección acústica con la ejecución de 2.643 metros cuadrados de pantallas antirruido en cinco ubicaciones a lo largo de la carretera.

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PLA NUCLIS 2013: VORERES A ROCA I MILLORES AL CAMÍ DE FOIOS


EL Pla de Nuclis enguany no va destinat al Casó, que encara té el cartell del Pla de l'any passat.

EL Pla de Nuclis enguany no va destinat al Casó, que encara té el cartell del Pla de l’any passat.

Nou pla de Nuclis de la Diputació amb les obres de millora del Cami de la Mar que iunix Cuiper amb Foios i amb la via de servei de la V-21 i voreres i accesibilitat a Roca. Com a novetat enguany, no es destina al Casó com es feia des de fa molt de temps. I si comparem amb pobles com Montcada, eixim a poquet. Adjuntem subvencions concedides a l’Horta Nord per a que compareu:

ALBORAYA NIVELACIÓN Y ACONDICIONAMIENTO DE LA PARCELA DE TITULARIDAD MUNICIPAL EN PATACONA 20.000 €

ALBORAYA OBRAS DE RENOVACIÓN EN EL COLECTOR PRINCIPAL DE SANEAMIENTO EN LA AVENIDA DE LA HUERTA DE PORT SAPLAYA 35.000 €

ALMÀSSERA VIA CICLO PEATONAL DE ACCESO A LES TENDES 2013 20.000 €

BURJASSOT REPARACIONES DE PAVIMENTOS PEATONALES EN ZONAS AJARDINADAS EN EL BARRIO DE LAS 613 VIVIENDAS DE BURJASSOT 25.000 €

FOIOS: MEJORAS DE PROTECCIÓN BARANDILLAS, VALLADOS Y SEÑALIZACIÓN CAMINO DEL MAR 24.000 €

MASSAMAGRELL ADECUACION DE LA PARCELA DE EQUIPAMIENTOS DEL SECTOR ENTRE NUCLEOS JUNTO A LA CALLE JACINTO BENAVENTE 25.000 €

MELIANA: ADECUACIÓN DE ACERAS. ACCESIBILIDAD EN EL BARRIO ROCA 20.000 €

MELIANA EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL BARRIO NOLLA (ALUMBRADO PÚBLICO) 20.000 €

MONCADA BARRIO DE LAS TORRES.URBANIZACION VIAL ACCESO III 30.000 €
MONCADA BARRIO DE LOS DOLORES. CENTRO CIVICO FASE II 125.000 €
MONCADA BARRIO DEL PILAR.MEJORA ALUMBRADO PUBLICO. FASE III 20.000 €

MONCADA BARRIO SAN ISIDRO. MEJORAS EN HOGAR DEL JUBILADO 34.000 €

VALENCIA BENIFARAIG-RENOVACIÓN DE ACERAS Y CALZADAS 30.000 €

VALENCIA BENIMAMET-BENIFERRI- RENOVACIÓN DE ACERAS Y CALZADAS 30.000 €

VALENCIA BORBOTÓ- REFORMAS EDIFICIOS MUNICIPALES 30.000€

VALENCIA CARPESA – RENOVACIÓN DE ACERAS Y CALZADAS 30.000€

VALENCIA CASAS DE BÁRCENA- RENOVACIÓN DE ACERAS Y CALZADAS 30.000 €

VALENCIA MASSARROJOS – CONSTRUCCIÓN NICHOS 30.000€

VALENCIA POBLE NOU- RENOVACIÓN DE ACERAS Y CALZADAS 30.000€

Accés al BOP

BLOC-COMPROMÍS VOL QUE EL CARRIL BICI ARRIBE A LA MAR


El Bloc-Compromís de Meliana proposa unir el carril bici inacabat de Meliana a Roca amb la mar. El PP els ho va rebutjar al ple, però sembla que estudien la proposta perquè els serveis municipals estan sobre el tema.

Roca-RecorregutBicis (1)HORTANOTICIAS, 09/05/2013:

Compromís proposa una alternativa ciclista per a connectar el carril bici amb el futur passeig a la mar

Al 2010, la Diputació de València va cedir a l’Ajuntament de Meliana el camí de la Mar (CV-313). Fruit de la cessió, la corporació provincial ha d’executar les obres de remodelació del dit vial. El projecte contempla la prolongació del carril bici fins al nucli de Roca i un passeig des d’este nucli fins a la mar, però, segons Compromís, “no resol la connexió entre els dos trams”.

Així, el portaveu del Bloc-Compromís, Josep Riera, ha recordat que el setembre passat, la seua formació ja va presentar una moció perquè es contemplara la continuïtat del carril bici fins a la mar, tot tenint en compte l’obstacle de les vies de Renfe. El govern del PP va rebutjar la moció. Tot i això, per part de l’Oficina Tècnica d’Urbanisme de l’Ajuntament s’han mostrat interessats a buscar alguna solució de continuïtat que permeta la circulació segura en bicicleta des del nucli de Meliana fins a la mar, passant pel nucli de Roca.
En este sentit, com exposa el responsable valencianista, el seu grup ha presentat “una alternativa de recorregut ciclista pel nucli de Roca que permeta enllaçar els dos trams a una banda i l’altra de les vies del tren”. La proposta contempla l’aprofitament del pas subterrani de l’estació de Roca i Cuiper per a salvar les vies, un dels principals problemes, la ubicació de dos passos segurs a la CV-313 i diversos punts amb elements que obliguen a reduir la velocitat dels automòbils.

Finalment, Riera insta “l’Ajuntament i la Diputació perquè executen les obres, ja que porten més d’un any de retard des que s’elaborara el projecte i s’anunciaren les obres”. El mateix president de la Diputació, Alfonso Rus, anunciava les obres de millora d’esta carretera al febrer de 2012.

Fes clic a la notícia: Compromís proposa una alternativa ciclista per a connectar el carril bici amb el passeig a la mar

Enllaç a la notícia amb tots els documents a la web del Bloc-Compromís de Meliana

PLA DE NUCLIS 2012: ALTAVEUS A CÚIPER I LLUMS AL CASÓ DE ROCA


HORTANOTICIAS.COM, 21/05/2012

Poc ens toca de les ajudes de la Diputació: 20.000 euros per a Cúiper i la Venta del Sombrerer i 15.000 per a Roca. Si comparem els 20.000 euros que obté Foios o els 30.000 de Meliana (15.000 de Roca i 15.000  més per a Nolla) amb els 195.000 que ha obtingut Montcada es veu com hem rascat ben poc. I sobre en que es gasten caldria vore si en la época que vivim cal fer bandos per altaveu o preguntar-se quants diners porten gastats l’Ajuntament de Meliana en el Casó .

Ah, i això de parlar de “barrio” de Roca o “aldea” Cuiper sobra, no?

La Diputación distribuye 434.000 euros en ayudas a 14 aldeas y pedanías de l’Horta

La Diputación de Valencia distribuirá este año un total de 434.000 euros entre las aldeas y pedanías de l’Horta, para acometer nuevos proyectos de desarrollo de estos pequeños núcleos de población.
El Plan de Núcleos impulsado por la institución provincial desde 1996 es un programa dirigido a resolver las carencias de las poblaciones de ámbito territorial inferior al municipio “con el objetivo de que cualquier vecino, viva en el núcleo que viva, cuente con los mismos servicios, equipamientos e infraestructuras, que el ciudadano que reside en el municipio”, según ha explicado el diputado de Cooperación Municipal, Juan José Medina.En concreto, Port Saplaya y Patacona, en Alboraya, recibirán 50.000 euros para la mejora de la red de agua potable municipal y la renovación de los cuatros eléctricos de estaciones de bombeo; a Almàssera llegarán 20.000 euros para una vía peatonal y ciclista de acceso a Les Tendes y la Diputación ha concedido otros 20.000 euros a Foios para introducir mejoras en la megafonía de Cuiper y Venta del Sombrerer.En Massamagrell, la subvención, de 30.000 euros, servirá para acondicionar una zona ajardinada en la calle Jacinto Benavente del Barrio de la Magdalena y, en Meliana, se acometerán obras de eficiencia energética en el barrio de Nolla (15.000 euros) y en el de Roca, donde también se acometerá la adecuación de la instalación eléctrica del Casó con otros 15.000 euros.Moncada, donde es alcalde el propio Medina, es el municipio de l’Horta que más subvención recibe del Plan de Núcleos. Así, la reurbanización de las calles 218-220 del barrio de los Dolores contará con una ayuda de 45.000 euros; la ampliación del vial de acceso al núcleo urbano del barrio de las Torres recibirá 22.029 euros; la remodelación y mejora del alumbrado público y equipamiento urbano en el barrio del Pilar, otros 45.000 euros y, para un vial de acceso a la avenida de Benagéber desde la rotonda sur, en el barrio de San Isidro, se destinarán 83.471 euros.Para la reposición de pavimento y mejoras de urbanización en el barrio de La Coma de Paterna, la Diputación ha concedido una subvención de 8.500 euros. Ya en l’Horta Sud, Picanya recibirá 40.000 euros para la adecuación de aceras en los núcleos diseminados de Picanya Sud y Vistabella; Picassent dispondrá de 25.000 euros para rehabilitar el colector de residuales del barranco de l’Omet y, en Xirivella, una subvención de 15.000 euros servirá para adecuar la plaza San Enrique del barrio de San Ramón.La Diputación ha destinado este año un total de 3.200.000 euros a la mejora de infraestructuras y servicios de aldeas y pedanías.El plan permitirá ejecutar en localidades alejadas de los núcleos urbanos grandes 120 proyectos básicos e indispensables relacionados con la dotación de equipamiento, urbanización de calles, alumbrado público y construcción de edificios, entre otros.
Medina ha afirmado que el programa provincial “mantiene este año la misma inversión que en los últimos ejercicios para seguir dando servicio a todos los ciudadanos de la provincia, independientemente de su lugar de residencia”.
MUNICIPIO/OBRA/SUBVENCIÓN (euros)
ALBORAYA/Port Saplaya y Patacona: Mejora de la red de agua potable municipal y renovación de cuadros eléctricos de estaciones de bombeo/50.000
ALMÀSSERA/Vía ciclo peatonal de acceso a Les Tendes/20.000
FOIOS/Mejoras en megafonía en aldea Cuiper y Venta del Sombrerer/20.000 
MASSAMAGRELL/Zona ajardinada c/ Jacinto Benavente en el Barrio de la Magdalena/30.000
MELIANA/Eficiencia energética en el Barrio de Nolla (alumbrado público)/15.000 

MELIANA/Eficiencia energética en el Barrio de Roca y adecuación de instalación eléctrica del Casó/15.000 

MONCADA/ Barrio de los Dolores-Reurbanización de las calles 218-220. Fase I/45.000

MONCADA/ Barrio de las Torres-Ampliación del vial de acceso al núcleo urbano. Fase II./22.029

MONCADA/ Barrio del Pilar-Remodelación y mejora del alumbrado público y equipamiento urbano. Fase III/45.000

MONCADA/ Barrio de San Isidro-Vial de acceso a la Avenida de Benagéber desde rotonda sur. Fase I/83.471

PATERNA/Reposición de pavimento y mejoras urbanización Barrio de La Coma/8.500

PICANYA/Adecuación de aceras en los núcleos diseminados Picanya Sud y Vistabella/40.000

PICASSENT/Rehabilitación colector residuales del Barranco de L’Omet. 1ª fase./25.000

XIRIVELLA/ Adecuación de la Plaza San Enrique del Barrio de San Ramón/15.000


COMPROMÍS PREGUNTA PER L’AMPLIACIÓ DE LA V-21


Tots podem vore les línies grogues a l’autovia València-Puçol, des d’Alboraia fins a la Pobla de Farnals, també als nostres termes. Però, i els obrers? I les màquines? On estan? Joan Baldoví (Compromís) ho ha preguntat al govern.
EUROPA PRESS, 08/01/2011

Compromís pregunta al Gobierno por el retraso en la ampliación de la V-21

DEBÍA ESTAR FINALIZADA EN 2011
El diputado de Compromís en el Congreso, Joan Baldoví, ha preguntado al Gobierno por el retraso en las obras de ampliación de la autovía V-21 desde Puçol hasta Valencia, una actuación que comenzó en 2004 y que continúa provocando “retenciones y accidentes” cada día.

En un comunicado, Baldoví ha destacado que esta carretera “es transitada por miles de conductores al día, es una de las conexiones más importantes de la ciudad de Valencia con l’Horta Nord, el Camp de Morvedre, Castellón y Barcelona” y se encuentra en estos momentos “en un estado lamentable, con señalización de obra, carriles estrechos y muros de hormigón que son un peligro para los conductores”.

Ha recordado que el proyecto de construcción del tercer carril de la V-21 y la mejora de los accesos comenzó en 2004, aunque la inversión estatal “ha venido con cuentagotas, muy poco a poco”, lo que ha impedido que las obras hayan concluido en 2011, cuando estava previsto.

“No son tantos kilómetros de los que estamos hablando, son menos de 20, y en algunos tramos sí que están los tres carriles acabados; por eso, pedimos al Estado la inversión necesaria para finalizar en 2012 esa ampliación”, ha concluido el diputado.